Aviación en el ETS

Entienda cómo se integrará la aviación en el EU ETS.

Aviación en el ETS

Entienda cómo se integrará la aviación en el EU ETS.

Defina una estrategia adecuada para el cumplimiento del ETS en la UE. Prepárese para CORSIA. Ayude a sus clientes a volar de manera sostenible.

Estas son las áreas en las que podemos ayudarle:
  • Comprenda cómo CORSIA afectará a su negocio
  • Preparare su negocio para la llegada de CORSIA
  • Le ayudaremos en la gestión y administración para el cumplimiento de sus obligaciones con el EU ETS
  • Proveemos asistencia en la apertura de cuenta para operar en el sistema
  • Formamos a su equipo en el funcionamiento del comercio de emisiones y problemas ambientales que afectan a la aviación
Tenemos un equipo con base en nuestra oficina de Madrid dedicado al sector de las emisiones en aviación. Nuestra responsable de aviación, África Abajas, ha trabajado en la industria de la aviación desde 2005 y cuenta con una amplia red de contactos con las autoridades, organismos de la industria y operadores.

Contacte con África:

Africa Abajas
Responsable de Servicios de Aviación
+34 600 954 407
africa.abajas@vertis.com

Entienda mejor el ETS en el sector de la aviación

Desde 2012, las aerolíneas están incluidas en el Esquema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS por sus siglas en inglés). Aunque el objetivo original era cubrir las emisiones todos los vuelos que despegasen o aterrizasen en cualquier aeropuerto del Área Económica Europea (Estados miembros de la UE, más Islandia, Noruega y Liechtenstein), con el objetivo de facilitar las negociaciones para un sistema global en la OACI, en 2013 el alcance se redujo temporalmente  hasta 2016 para incluir únicamente los vuelos intraeuropeo. Esta reducción temporal en el alcance de la regulación se conoce como "stop the clock".

En febrero de 2017, la Comisión Europea propuso que el alcance reducido continuara hasta finales de 2020. La propuesta ha sido aprobada por el Parlamento Europeo y está en el proceso de diálogo en el trílogo con el Consejo.

La aviación también se está considerando en la revisión del EU ETS post 2020 (Fase 4). El Parlamento Europeo ha propuesto reducir la cantidad de derechos de emisión para los operadores de aeronaves en un 2,2% anual y aumentar significativamente la parte de los derechos de emisión subastados, lo que implicará una menor asignación gratuita para los operadores."

Aún está pendiente de definir cómo se integrará la aviación en ETS después de 2020 y la  interacción entre el ETSy el esquema global de la OACI "CORSIA" . Podemos ayudar a su compañía si necesita ayuda para cumplir con sus obligaciones a un coste reducido y sin correr riesgos innecesarios así como en la comprensión de dicho panorama en el que la regulación definitiva aún es incierta.


 
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