Aviación

AVIACIÓN EN EL EU ETS

A partir de 2012, las aerolíneas están incluidas en el régimen comunitario de comercio de emisiones de CO2 (EU ETS). En 2013, el alcance del sistema fue temporalmente reducido  ("stop the clock") cubriendo únicamente las rutas intracomunitarias con el objetivo de facilitar un acuerdo global en OACI. Las aerolíneas intentan cumplir con los requerimientos  tramitarlo de la manera más segura - cumpliendo con sus obligaciones al menor coste posible y sin tomar riesgos innecesarios. 

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  • Mantenerle informado de todos los desarrollos que impacten al Mercado o a su estrategia de cumplimiento. 

ESQUEMA GLOBAL DE COMPENSACIÓN DE OACI

OACI ha acordado adoptar un sistema global de medidas de mercado para mitigar las emisiones de CO2 de aviación internacional. El Sistema, llamado CORSIA, consiste en un esquema global de compensación de emisiones por el que los operadores aéreos tendrán que adquirir a partir de 2021 unidades de emisión generados en proyectos en otros sectores para compensar el crecimiento en emisiones por encima del nivel del año 2020. 

CORSIA se implementará en fases, comenzando con la participación voluntaria de los países (2021-2016), seguida de una participación obligatoria del resto de países (2027-2035) a excepción de aquellos conun nivel de desarrollo o niveles de actividad de aviación internacional muy bajos. La cobertura del sistema se establece sobre la base de rutas incluidas entre países participantes en el Sistema, dando el mismo tratamiento a todos los operadores aéreos que vuelen una determinada ruta. De esta forma solo las rutas entre países que están participando en el Sistema están sujetas a requerimientos de compensación.  

66 Países ya se han ofrecido de forma voluntaria para participar en el sistema, cubriendo potencialmente el 80% de todas las emisiones de aviación internacional lo que supone un paso relevante para contribuir a mantener  el aumento de la temperatura global por debajo de los 2 grados centígrados tal y como se ha acordado en Paris. Sin embargo, muchos elementos importantes deben desarrollarse a lo largo de los próximos tres años para facilitar la implementación de CORSIA, como los procedimientos de monitoreo, reporte y verificación (procesos MRV), el funcionamiento de los registros y la definición de los criterios de elegibilidad de las unidades de emisión que comprarán los operadores aéreos a efectos de compensación. Ahora, tras el acuerdo de OACI, la Unión Europea deberá decidir si extiende la exención de los vuelos internacionales no comunitarios del EU ETS a partir del año que viene. 

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